DHL國際快遞、FedEx聯(lián)邦國際快遞、中速?lài)H快遞、UPS國際快遞、EMS中國郵政國際快遞優(yōu)勢對比如下：
DHL國際快遞優(yōu)勢：日本、東南亞、澳洲、美洲，DHL快遞6公斤以下的小包裹貨物大部份國家價(jià)格上都比較有優(yōu)勢、時(shí)效上也有**，21公斤至100公斤的貨物DHL比UPS 便宜了。
FedEx國際快遞優(yōu)勢：美洲，日本、東南亞，FedEx國際快遞走大貨有優(yōu)勢、時(shí)效快、價(jià)格也優(yōu)惠，FedEx快遞在東南亞一帶不管是價(jià)格還是速度，在21公斤以上的大貨價(jià)格比DHL，UPS優(yōu)惠，時(shí)效一樣。FedEx快遞缺點(diǎn)就在于西歐，美加，南美，非洲，中東國家沒(méi)有價(jià)格和速度優(yōu)勢.
國際快遞優(yōu)勢：歐洲、西亞和中東，特別中東國家，其它快遞公司到不了的地方可以到，就其它快遞公司能到的地方時(shí)效方面不大穩定．貨物去中東國家，可以選擇快遞較有優(yōu)勢。
另一優(yōu)勢：是荷蘭的快遞公司，在西歐國家的清關(guān)要比DHL、UPS、EMS都要強，但價(jià)格方面要比其它公司要貴一點(diǎn)，如果寄一些比較重要的貨物、時(shí)效要快、通關(guān)要強，可以選擇國際快遞。
UPS國際快遞優(yōu)勢：美加、南美和英國，時(shí)效快、比較趕時(shí)間的貨物，可以選擇UPS快遞，6公斤以上到21公斤以下的貨物UPS要比DHL便宜一些，100公斤以上的貨物UPS比DHL便宜一些。
EMS國際快遞優(yōu)勢：走小件包裹貨物，對時(shí)效沒(méi)有很大要求，可以選EMS快遞，因為價(jià)格便宜。EMS快遞還有一個(gè)優(yōu)勢其它任何一家公司都比不了的，當你的貨物在國外扣關(guān)EMS就可以免費幫你運回來(lái)。
公司擁有一批物流專(zhuān)業(yè)服務(wù)團隊，為客戶(hù)提供實(shí)惠、快捷、安全的運輸渠道，公司秉承：誠信服務(wù)、互利共贏(yíng)、誠信，不斷提升團隊服務(wù)、素質(zhì)等，為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)
公司主要從事國際快遞、國際空運、國際海運等普通貨物運輸 公司秉承“低價(jià)、便捷、專(zhuān)業(yè)、安全”的服務(wù)理念，與世界知名的商業(yè)快遞公司、航空公司、中國郵政、荷蘭/瑞典郵政等合作，通過(guò)國際運輸網(wǎng)絡(luò )將交付的商品以合理的價(jià)格和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)安全快速地傳遞到各國客戶(hù)手中。 公司追求“企業(yè)與員工、社會(huì )共發(fā)展”的目標，建立健全公司各項制度、員工**，營(yíng)造信任、和諧、向上的工作氛圍，形成團結、有為、奮進(jìn)的工作團隊，積極參與社會(huì )公益事業(yè)，致力建成具有較強社會(huì )競爭力的公司。
我們的產(chǎn)品優(yōu)勢：
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DHL天長(cháng)DHL國際快遞，天長(cháng)DHL國際快遞， 德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個(gè)物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統煤炭運輸業(yè)占主導，煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力市場(chǎng)而言，DHL的進(jìn)駐，意味著(zhù)山西總物全國的優(yōu)勢亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時(shí)，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運北亞太區執行官梁?jiǎn)⒃诎l(fā)布會(huì )上表示：“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉移勢在必行?！?br>值得注意的是，山西物流發(fā)展具有得天獨厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發(fā)展方面也做出了很多努力，具備了境內關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能，且規模在快速增長(cháng)。2009年，全省物流業(yè)實(shí)現增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會(huì )的講話(huà)中提出山西轉型發(fā)展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力發(fā)展現代物流業(yè)，實(shí)現經(jīng)濟運行效率大幅提升。就是要把傳統煤炭運輸業(yè)提升為現代物流業(yè)，把主導產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?！?br>而此次DHL的進(jìn)駐，或將加速山西現代物流業(yè)的落地，實(shí)現山西轉型跨越發(fā)展。
與此同時(shí)，山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達28%，高于全國水平近10個(gè)百分點(diǎn)，與發(fā)達國家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn)，每年在物流環(huán)節上的費用就多支出700多億元。

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DHL快遞公司是世界物流行業(yè)的--德國郵政敦豪集團的一部分。 北京DHL關(guān)注客戶(hù)需求，為您管理和運輸信件、物品和信息提供完全整合的個(gè)性化解決方案。四個(gè)業(yè)務(wù)集團 - 同一個(gè)品牌 - 同一個(gè)服務(wù)提供商 - 解決方案，同時(shí)包含四個(gè)業(yè)務(wù)集團，分別由各自的業(yè)務(wù)集團總部管理。集團的管理職能由企業(yè)中心(Corporate Center)執行。我們公司內部服務(wù)實(shí)行集中化管理，為整個(gè)集團提供支持，包括財務(wù)、IT和采購。這些整合措施有助于我們增強業(yè)務(wù)靈活性，提高服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)獲得規模經(jīng)濟效益和成本效益。
從默默無(wú)聞的創(chuàng )業(yè)到國際市場(chǎng)的 --- 北京DHL，北京DHL公司由 Adrian Dalsey、Larry Hillblom 和 Robert Lynn 三名創(chuàng )業(yè)于 40 年前成立于舊金山，公司持續以驚人的速度在發(fā)展。如今它已成為國際快運和物流行業(yè)的全球。追溯到1969年，DHL的創(chuàng )始人們自己乘坐飛機來(lái)往于舊金山和山之間運送貨物單證，向今后事業(yè)的發(fā)展方向邁出了一小步。多年后，DHL拓展了網(wǎng)絡(luò )建設，逐步將業(yè)務(wù)拓展到世界各個(gè)角落。同時(shí)，隨著(zhù)市場(chǎng)擴大，市場(chǎng)環(huán)境日益復雜。為了適應本地及全球客戶(hù)需求的變化，DHL公司對自身進(jìn)行了重組。今天，DHL的全球網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)連接了世界上220多個(gè)國家和地區。此外，DHL在快遞、空運與海運、陸運、合同物流解決方案及國際郵遞等領(lǐng)域提供了無(wú)可比擬的專(zhuān)業(yè)。從1969年至今，DHL一如既往的秉持專(zhuān)業(yè)精神與服務(wù)理念。我們的成功源自始終為客戶(hù)遞送服務(wù)，滿(mǎn)足。DHL品牌所代表的個(gè)性化服務(wù)承諾、積極主動(dòng)的解決方案與本地優(yōu)勢已深入人心。DHL成功的核心在于其員工始終關(guān)注客戶(hù)需求，并提供定制化的解決方案。
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