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貨運及供應鏈由《貨運物流資訊》舉辦，旨在嘉獎杰出的運貨商、物流供應商和貨運公司。它向展現出力的公司，以及在服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng )新、客戶(hù)關(guān)系管理和可靠性方面表現出色的公司進(jìn)行表彰。超過(guò)12000位《貨運物流資訊》的讀者參與投票，并從超過(guò)40個(gè)行業(yè)特定范疇中選出服務(wù)供應商。鑒于貨運及供應鏈是貨運獎項中一個(gè)僅靠客戶(hù)滿(mǎn)意度決定獲獎?wù)叩莫勴?，它被認為是業(yè)界重要的獎項之一。

目前，國內快遞市場(chǎng)還處于競爭無(wú)序的狀態(tài)，小型快遞企業(yè)價(jià)格優(yōu)勢明顯，“國內消費者普遍習慣快遞服務(wù)?！崩?，將1公斤重的包裹從杭州寄到上海，DHL的報價(jià)是90元另加23.5%的燃油附加費，即需要111.15元，而圓通、申通、韻達、天天等國內民營(yíng)快遞，一般報價(jià)為6-8元，如果是大客戶(hù)，運費還更低；就算是價(jià)格比一般快遞貴的順豐，如果不要求當日送達，也只要12元。

葛紅林說(shuō)，成都歷來(lái)高度重視發(fā)展現代物流業(yè)，早在2003年就在國內率先成立了現代物流業(yè)發(fā)展小組，通過(guò)建設現代化的物流體系和物流基礎設施來(lái)進(jìn)一步提升城市綜合競爭力。當前，成都正在加快建設開(kāi)放型的區域中心和國際化城市，主動(dòng)融入世界經(jīng)濟，隨著(zhù)富士康、德州儀器、戴爾、聯(lián)想、仁寶、緯創(chuàng )等批全球企業(yè)紛紛，大量產(chǎn)品出口世界各地的物流需求日益增加，為DHL擴大在蓉業(yè)務(wù)帶來(lái)了更大機遇。希望DHL利用成都處于中歐航路中點(diǎn)的優(yōu)勢，在蓉投資建設面向歐洲、中東的DHL西部物流樞紐，并積拓展雙方在城市配送領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作，在助推成都現代物流業(yè)不斷改善提升的同時(shí)，進(jìn)一步完善自身全球供應鏈網(wǎng)絡(luò )布局。我們期待著(zhù)與德國郵政敦豪建立著(zhù)眼長(cháng)遠、面向未來(lái)的戰略合作伙伴關(guān)系，在更寬領(lǐng)域更深層次的合作中實(shí)現共贏(yíng)。

DHL中方合作伙伴外運發(fā)展上周五發(fā)布公告，該公司下屬合營(yíng)企業(yè)中外運敦豪國際航空快件有限公司計劃將2009年收購的三家國內快遞公司的全部股權，轉讓給民營(yíng)物流企業(yè)深圳市友和道通實(shí)業(yè)有限公司。
國際快遞：DHL、UPS、FEDEX、、EMS；代理全球速遞：DHL、UPS、FEDEX、、EMS全球快件派送到門(mén)服務(wù)；
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