2018 年，整個(gè)美洲的運營(yíng)投資超過(guò) 1.3 億歐元，提高了該地區樞紐、網(wǎng)關(guān)和服務(wù)中心設施的自動(dòng)化速度和準確性。DHL *近開(kāi)通了一條從 DHL CVG Hub 直飛加拿大溫哥華的新航班，以滿(mǎn)足美國出口商不斷增長(cháng)的需求，并通過(guò)提高與兩個(gè)市場(chǎng)。
中外運敦豪國際航空快件有限公司于1986年12月1日在北京正式成立。合資雙方為中國對外貿易運輸（集團）總公司和敦豪國際航空快遞公司，雙方各占一半股權。合資公司將敦豪作為國際快遞業(yè)*的豐富經(jīng)驗和中國外運集團總公司在中國外貿運輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢成功地結合在一起，為中國各主要城市提供國際航空服務(wù)。 在過(guò)去的間，中國的經(jīng)濟迅速增長(cháng)，而中外運敦豪亦創(chuàng )下驕人業(yè)績(jì)，公司每年平均增長(cháng)率為40%，營(yíng)業(yè)額躍升60倍之多。中外運敦豪已穩居我國航空快遞業(yè)的地位，在中國的市場(chǎng)占有率達到36%。
南京DHL：

CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運物流亞太區主管，先生說(shuō)，“擁有超過(guò)2,700名來(lái)自24個(gè)北太平洋碼頭航行到116個(gè)亞太地區目的地每周點(diǎn)對，上海 - 基隆直接拼箱服務(wù)將進(jìn)一步加強我們在廣泛的全球網(wǎng)絡(luò )連接和加強我們的市場(chǎng)地位。 DHL目前運營(yíng)著(zhù)世界上的接近2,000,000立方米拼箱貨貨運米每年通過(guò)45000點(diǎn)對DHL的內部系統內處理拼箱貨網(wǎng)絡(luò )?！?br/>
自1988年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，UPS一直將貿易合規與供應鏈管理視為業(yè)務(wù)運營(yíng)的高原則；與此同時(shí)，我們也積開(kāi)拓進(jìn)取，以創(chuàng )新驅動(dòng)科技發(fā)展，持續優(yōu)化我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，以滿(mǎn)足本土客戶(hù)日益增長(cháng)且不斷變化的業(yè)務(wù)需求。未來(lái)，我們將以此認證作為新起點(diǎn)，持續深耕中國市場(chǎng)，為中國客戶(hù)提供更專(zhuān)注的物流解決方案。作為物流運輸行業(yè)的先行者，UPS在進(jìn)入亞太地區的30多年來(lái)持續強化基礎設施建設和運力。去年：UPS新增了往返中國深圳與日本大阪的直達航班，幫助華南地區的客戶(hù)以更快的速度和靈活性響應區內的貿易需求。UPS不斷強化服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋，在中國大陸12個(gè)主要地區的53,000多個(gè)郵編地區優(yōu)化服務(wù)，使貨物的進(jìn)口和出口轉運時(shí)間縮短多至2天。

“DHL 在堪薩斯城的擴張直接反映了我們客戶(hù)的國際出貨量增長(cháng)，因為  大流行進(jìn)一步推動(dòng)了數字化轉型并顯著(zhù)加速了 B2C 和 B2B 電子商務(wù)，”美國中西部總經(jīng)理 Nemer Abohasen 說(shuō)。 DHL快遞?！斑@個(gè)更大的設施將使我們不僅能夠提率，還能加快交付服務(wù)并為我們的員工改善的工作環(huán)境?！?br/>，拼箱加快出貨量將到達紐約從東歐和西歐各主要港口。抵達后和可用性，加快直接向客戶(hù)在三到四年的業(yè)務(wù)目的地后根據天門(mén)的卡車(chē)貨運。傳統的拼箱海運服務(wù)可以從5至16天花費更長(cháng)的時(shí)間，在抵達紐約后，在美國的目的地。這項新的服務(wù)提供了一個(gè)從產(chǎn)地到門(mén)口報關(guān)和稅費異常率每公斤全包。
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