“減少燃料使用造成的排放至關(guān)重要，當像 DHL 這樣大的公司認識到轉向 SAF 的價(jià)值時(shí)，我們離將 SAF 確立為航空的長(cháng)期性解決方案又近了一步，”Jan Krems 說(shuō)，聯(lián)合貨運總裁?！吧鷳B(tài)天空聯(lián)盟是我們與志同道合的企業(yè)和貨運客戶(hù)合作的機會(huì )，例如 DHL，他們傾向于氣候討論并積尋找方法利用他們的關(guān)系來(lái)減少與航空相關(guān)的環(huán)境影響?！?br/>DHL Express 在全球 220 多個(gè)國家和地區的 100.000 多名員工中采取了多項預防措施，不僅在提供口罩和消毒方面，而且還實(shí)施了社交距離控制機制和在家工作等元素。適合的部門(mén)。該公司還為收貨人制定了安全交付程序，無(wú)需客戶(hù)簽收貨件。所有這些都確保了 DHL 客戶(hù)和全球貿易業(yè)務(wù)的連續性。

電子商務(wù)數字正在上升并不奇怪，因為這種趨勢在過(guò)去幾年中已經(jīng)很明顯了。但是，由于 COVID-19，出貨量的增長(cháng)遠高于預期。由于 DHL Express 在全球范圍內開(kāi)展業(yè)務(wù)，因此該公司始終能夠在全球其他地區和國家/地區尋求這些發(fā)展。今年早些時(shí)候重要的購物場(chǎng)合的數字已經(jīng)顯示在線(xiàn)銷(xiāo)售額增長(cháng)了至少 35%。

DHL Express 全球銷(xiāo)售執行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠等影響導致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化?！?nbsp;“因此，消費者以及 B2B 買(mǎi)家的購買(mǎi)行為發(fā)生了顯著(zhù)變化，并且越來(lái)越多地轉向在線(xiàn)世界。從電子商務(wù)的角度來(lái)看，有些人甚至可能會(huì )說(shuō) Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線(xiàn)購物和必要的運輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務(wù)。特別是在當前不確定的日子里，許多大型商店將通過(guò)促銷(xiāo)活動(dòng)上線(xiàn)。這也會(huì )對旺季產(chǎn)生影響，購物者將主要通過(guò)網(wǎng)上獲得惠的價(jià)格，而不是去實(shí)體店。

“全球化和數字化等大趨勢對全球貿易產(chǎn)生了巨大影響，”DHL Express 執行官 John Pearson 解釋說(shuō)?！敖鼛资陙?lái)，我們已經(jīng)看到全球化、貿易和互動(dòng)的增加如何促進(jìn)繁榮和選擇、減少貧困、培養多樣性和豐富生活。在 DHL Express，我們的使命是促進(jìn)全球貿易并在客戶(hù)業(yè)務(wù)重要的日子里為他們提供支持。我們確保貨物盡快送達——圣誕禮物及時(shí)送達全球各地的家庭。我們?yōu)槲覀兊膯T工和快遞員的堅定承諾感到自豪，他們在那里履行我們的使命，即聯(lián)系人們并改善他們的生活。在打擊經(jīng)濟和私人生活的時(shí)代，他們的努力非常出色?！?br/>根據德國郵政 DHL 集團的目標，即到 2050 年將所有與物流相關(guān)的排放量減少到零凈值，DHL Freight 越來(lái)越多地投資于短途和長(cháng)途運輸的替代驅動(dòng)器。與傳統柴油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機相比，LNG 燃料卡車(chē)的燃油效率提高了 15%，行駛里程可達 1500 公里。這代表了直接的成本節約。與當前歐 VI 柴油規范要求的水平相比，它們的顆粒物排放量減少了 99%，氮氧化物 (NOx) 排放量減少了 70%。當旅行包括市中心地區和全天候運輸時(shí)，LNG 動(dòng)力發(fā)動(dòng)機發(fā)出的噪音水平大大降低，提供了額外的好處。
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