這些新服務(wù)的推出，體現了DHL的承諾，以滿(mǎn)足在這些航線(xiàn)的業(yè)務(wù)需求增加。據深圳海關(guān)的統計數據，在深圳的外貿總額為117.18億美元，同比增長(cháng)26.5％，較上一年在今年五個(gè)月個(gè)月出口67.57億美元，同比增長(cháng)19.5％。一月至五月，在深圳港口的集裝箱量達到8.548萬(wàn)個(gè)標準貨柜單位（二十英尺當量單位），同比增長(cháng)28.1％，同比去年，通過(guò)高附加值的產(chǎn)品，如機械和電氣設備的出口穩步增長(cháng)歸因，以及在美國和歐洲的經(jīng)濟和貿易量的復蘇。
這項新服務(wù)的優(yōu)勢，在現有的裝運選項。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時(shí)間達5至7天。但上海和東京之間的直接裝運將減少運輸時(shí)間至四天。這不僅節省了成本和減少對環(huán)境的影響，但也提高了供應鏈的安全性，減少了在運輸過(guò)程中損壞或丟失的風(fēng)險。

DHL已經(jīng)是的散貨貨運代理公司之一，年銷(xiāo)量近200萬(wàn)立方米。服務(wù)將加強DHL在中國已經(jīng)強大的存在，并促進(jìn)兩個(gè)的市場(chǎng)在亞太地區之間的連接。在今年7月，兩國之間的雙邊貿易達到164億美元，中國從進(jìn)口增長(cháng)44％，出口增長(cháng)24％。

阿馬杜·迪亞洛，執行官，非洲和南亞地區，DHL全球貨運物流，說(shuō)：“由于全球經(jīng)濟仍在從衰退中復蘇和企業(yè)保持成本意識，DHL是由公司解決更廣泛的物流解決方案的需求。提供DHL的門(mén)到海上和空中服務(wù)?的更多信息，開(kāi)辟更廣泛的服務(wù)選擇跨所有行業(yè)，尤其是在消費產(chǎn)品和服務(wù)，以及高科技工程和制造客戶(hù)?！?br/>
，DHL全球貨運物流，中國公司執行官史蒂夫黃先生表示，這項服務(wù)將特別有利于公司在汽車(chē)，技術(shù)和服裝行業(yè)的經(jīng)營(yíng)。 “這項服務(wù)是依靠及時(shí)分發(fā)作為一個(gè)安全的供應鏈的一部分，為企業(yè)的理想選擇，”他說(shuō)。 “特別是，我們希望中國汽車(chē)與時(shí)尚產(chǎn)業(yè)要通過(guò)這種直接的服務(wù)吸引到東京，以提高其產(chǎn)品的進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間?！?br/>DHL Global Forwarding 是德國郵政敦豪集團的空運和海運專(zhuān)家，將資助通過(guò)聯(lián)合航空公司購買(mǎi)可持續航空燃料 (SAF)，認識到 SAF 在航空貨運業(yè)脫碳方面的關(guān)鍵作用。作為生態(tài)天空聯(lián)盟計劃的一部分，物流專(zhuān)家是計劃參與者之一，今年將為 SAF 采購 340 萬(wàn)加侖（1287 萬(wàn)升）以減少排放。SAF 與美國聯(lián)合航空公司航班的常規航空燃料按比例混合。SAF 的總份額越高，碳排放量越低。通過(guò)這種方式，實(shí)現了真正的碳減排。這樣做的好處由 DHL 分配給客戶(hù)，幫助他們減少碳足跡。
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