新服務(wù)的推出將有利于中國和土耳其，尤其是中小型企業(yè)之間的業(yè)務(wù)的客戶(hù)。據來(lái)自中國的數字，中國和土耳其在2000年的貿易額為10億美元，與2008年年底，這一數字已增長(cháng)12倍，達到USD12.57億元。對于2010年的個(gè)五年內，中國和土耳其之間的貿易總額為USD7.06億元，同比增長(cháng)46.3％，去年同期。同期，從中國到土耳其的出口價(jià)值617億美元，同比增長(cháng)39.5％，去年同期。事實(shí)上，中國已成為第16大出口市場(chǎng)和土耳其的第進(jìn)口來(lái)源地。
DHL已經(jīng)是的散貨貨運代理公司之一，年銷(xiāo)量近200萬(wàn)立方米。服務(wù)將加強DHL在中國已經(jīng)強大的存在，并促進(jìn)兩個(gè)的市場(chǎng)在亞太地區之間的連接。在今年7月，兩國之間的雙邊貿易達到164億美元，中國從進(jìn)口增長(cháng)44％，出口增長(cháng)24％。

“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運物流亞太區主管，先生說(shuō)，”我們的北亞太團隊可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買(mǎi)家的鞏固。我們當地的知識可以幫助我們的客戶(hù)通過(guò)我們優(yōu)秀的裝配和網(wǎng)絡(luò )確保順利貨運收集，清關(guān)和交付。上海新東京拼箱服務(wù)，增加在北太平洋，在那里經(jīng)營(yíng)從24個(gè)終端2,700每周點(diǎn)對DHL的的服務(wù)?！?br/>
這項新服務(wù)的優(yōu)勢，在現有的裝運選項。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時(shí)間達5至7天。但上海和東京之間的直接裝運將減少運輸時(shí)間至四天。這不僅節省了成本和減少對環(huán)境的影響，但也提高了供應鏈的安全性，減少了在運輸過(guò)程中損壞或丟失的風(fēng)險。

阿馬杜·迪亞洛，執行官，非洲和南亞地區，DHL全球貨運物流，說(shuō)：“由于全球經(jīng)濟仍在從衰退中復蘇和企業(yè)保持成本意識，DHL是由公司解決更廣泛的物流解決方案的需求。提供DHL的門(mén)到海上和空中服務(wù)?的更多信息，開(kāi)辟更廣泛的服務(wù)選擇跨所有行業(yè)，尤其是在消費產(chǎn)品和服務(wù)，以及高科技工程和制造客戶(hù)?！?br/>通過(guò)新成立的生態(tài)天空聯(lián)盟計劃，聯(lián)合航空公司旨在以更可持續的方式為未來(lái)的飛行提供動(dòng)力。此類(lèi)計劃中的個(gè)涉及全球公司，他們將與聯(lián)合航空一起購買(mǎi) 2021 年 340 萬(wàn)加侖 SAF 的減排量。與使用傳統的噴氣燃料。
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