作為其一部分 可持續發(fā)展路線(xiàn)圖 和 使命 2050, 德國郵政敦豪集團已承諾實(shí)施基于科學(xué)的目標計劃 (SBTi)，并將在 2030 年之前投資 70 億歐元用于清潔運營(yíng)，以將其排放量減少到 2900 萬(wàn)噸以下。關(guān)鍵目標之一是渴望成為可持續航空領(lǐng)域的。為實(shí)現這一目標，德國郵政 DHL 集團將在 2030 年之前將 SAF 在其運營(yíng)中的混合比例提高到 30% 以上。 DHL Global Forwarding 的 GoGreen 承運人計劃允許優(yōu)先考慮具有強大環(huán)?？?jì)效的承運人。美國聯(lián)合航空公司是 DHL Global Forwarding 的主要承運商之一。該航空公司多年來(lái)一直在 GoGreen 承運人中**，與德國郵政敦豪集團一樣，聯(lián)合航空公司是世界經(jīng)濟“明天的清潔天空”倡議的積成員。
“通過(guò)傾聽(tīng)客戶(hù)，我們可以更直接的拼箱服務(wù)，在該地區迅速回應他們的要求，說(shuō)：”梁?jiǎn)⒃壬?，執行官，北美，亞太，DHL全球貨運物流。 “通過(guò)這條航線(xiàn)上提供具成本效益的解決方案，我們可以進(jìn)一步加強市場(chǎng)的服務(wù)，我們提供在中國和，并提高客戶(hù)的競爭力?！?br/>
“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運物流亞太區主管，先生說(shuō)，”我們的北亞太團隊可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買(mǎi)家的鞏固。我們當地的知識可以幫助我們的客戶(hù)通過(guò)我們優(yōu)秀的裝配和網(wǎng)絡(luò )確保順利貨運收集，清關(guān)和交付。上海新東京拼箱服務(wù)，增加在北太平洋，在那里經(jīng)營(yíng)從24個(gè)終端2,700每周點(diǎn)對DHL的的服務(wù)?！?br/>
，DHL全球貨運物流，中國公司執行官史蒂夫黃先生表示，這項服務(wù)將特別有利于公司在汽車(chē)，技術(shù)和服裝行業(yè)的經(jīng)營(yíng)。 “這項服務(wù)是依靠及時(shí)分發(fā)作為一個(gè)安全的供應鏈的一部分，為企業(yè)的理想選擇，”他說(shuō)。 “特別是，我們希望中國汽車(chē)與時(shí)尚產(chǎn)業(yè)要通過(guò)這種直接的服務(wù)吸引到東京，以提高其產(chǎn)品的進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間?！?br/>
DHL Express 全球網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)和航空執行副總裁 Travis Cobb 表示：“多年來(lái)，我們看到在線(xiàn)商家對我們的快遞服務(wù)的需求很高，因此我們全球快遞網(wǎng)絡(luò )的數量也在強勁增長(cháng)?！?nbsp;“我們每年投資約 10 億歐元來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，并以盡可能快的運輸時(shí)間將他們的貨物運送到世界各地。由于我們員工的瘋狂以客戶(hù)為中心和我們的運營(yíng)，我們的增長(cháng)得益于的質(zhì)量，我們的網(wǎng)絡(luò )為即將到來(lái)的高峰做好了準備。即使在第二波全球大流行期間，我們也將確保我們客戶(hù)的業(yè)務(wù)繼續進(jìn)行，并且全球貿易是安全的?！?br/>根據德國郵政 DHL 集團的目標，即到 2050 年將所有與物流相關(guān)的排放量減少到零凈值，DHL Freight 越來(lái)越多地投資于短途和長(cháng)途運輸的替代驅動(dòng)器。與傳統柴油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機相比，LNG 燃料卡車(chē)的燃油效率提高了 15%，行駛里程可達 1500 公里。這代表了直接的成本節約。與當前歐 VI 柴油規范要求的水平相比，它們的顆粒物排放量減少了 99%，氮氧化物 (NOx) 排放量減少了 70%。當旅行包括市中心地區和全天候運輸時(shí)，LNG 動(dòng)力發(fā)動(dòng)機發(fā)出的噪音水平大大降低，提供了額外的好處。
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