這些新拼箱服務(wù)經(jīng)營(yíng)Danmar線(xiàn)，DHL全球貨運物流的內部載體，增強DHL現有的南中國和北歐洲和斯堪的納維亞半島的拼箱產(chǎn)品。 2009年11月，DHL推出從深圳到瑞典哥德堡的拼箱服務(wù)。隨著(zhù)這些新的服務(wù)，客戶(hù)在中國南方，特別是小型大中型企業(yè)位于城市如東莞，佛山，中山，珠海，將有利于擴大服務(wù)組合，并獲得一個(gè)更加安全和有效的方式，在這些市場(chǎng)。
這項新服務(wù)的優(yōu)勢，在現有的裝運選項。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時(shí)間達5至7天。但上海和東京之間的直接裝運將減少運輸時(shí)間至四天。這不僅節省了成本和減少對環(huán)境的影響，但也提高了供應鏈的安全性，減少了在運輸過(guò)程中損壞或丟失的風(fēng)險。

“通過(guò)傾聽(tīng)客戶(hù)，我們可以更直接的拼箱服務(wù)，在該地區迅速回應他們的要求，說(shuō)：”梁?jiǎn)⒃壬?，執行官，北美，亞太，DHL全球貨運物流。 “通過(guò)這條航線(xiàn)上提供具成本效益的解決方案，我們可以進(jìn)一步加強市場(chǎng)的服務(wù)，我們提供在中國和，并提高客戶(hù)的競爭力?！?br/>
與敦豪門(mén)到更多?，綜合商品拿起從在原產(chǎn)地的客戶(hù)，發(fā)送到一個(gè)出口設施，無(wú)論是空中或海上轉發(fā)。在目的地（國家，市場(chǎng)或自由貿易區）是否收到貨物作為一個(gè)單一的綜合性國際運輸和作為一個(gè)單一的海關(guān)入境前被打破，快速交付到多個(gè)終端客戶(hù) - 無(wú)論是制造商或零售商。該解決方案意味著(zhù)降低進(jìn)口成本，減少儲存時(shí)間和昂貴的倉儲消除。這也意味著(zhù)更快的將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間和更好的現金流

DHL是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的者，也是全球海運和合同物流提供商。DHL為客戶(hù)提供從文件到供應鏈管理的全系列的物流解決方案。DHL還與中國對外貿易運輸總公司合資成立了中外運-敦豪，在國內21個(gè)城市設立了130多個(gè)辦事處，形成了國內規模、覆蓋面廣的空運速遞網(wǎng)絡(luò )。該公司有員工1800多名，擁有運輸車(chē)450多輛，其市場(chǎng)占有率達到了1/3。
“全球化和數字化等大趨勢對全球貿易產(chǎn)生了巨大影響，”DHL Express 執行官 John Pearson 解釋說(shuō)?！敖鼛资陙?lái)，我們已經(jīng)看到全球化、貿易和互動(dòng)的增加如何促進(jìn)繁榮和選擇、減少貧困、培養多樣性和豐富生活。在 DHL Express，我們的使命是促進(jìn)全球貿易并在客戶(hù)業(yè)務(wù)重要的日子里為他們提供支持。我們確保貨物盡快送達——圣誕禮物及時(shí)送達全球各地的家庭。我們?yōu)槲覀兊膯T工和快遞員的堅定承諾感到自豪，他們在那里履行我們的使命，即聯(lián)系人們并改善他們的生活。在打擊經(jīng)濟和私人生活的時(shí)代，他們的努力非常出色?！?br />http://wap.acm365.cn