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產(chǎn)品描述

目的地全球 業(yè)務(wù)范圍國際快遞,國際空運,國際海運,跨境電商物流 增值服務(wù)上門(mén)提貨 服務(wù)對象外貿進(jìn)出口企業(yè),工廠(chǎng),貿易公司 時(shí)效4-5個(gè)工作日 起運地中國香港,閩臺,深圳,上海,義烏,成都, 發(fā)貨方式快遞,空運,海運,陸運,空派,海派 重量分界點(diǎn)500 運輸方式空運 服務(wù)區域全球 取件方式上門(mén)
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中外運敦豪DHL天長(cháng)DHL國際快遞,天長(cháng)DHL國際快遞,  德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個(gè)物流基地,分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統煤炭運輸業(yè)占主導,煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力市場(chǎng)而言,DHL的進(jìn)駐,意味著(zhù)山西總物全國的優(yōu)勢亟待被挖掘,分享近700億元的大“蛋糕”,與此同時(shí),山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運北亞太區執行官梁?jiǎn)⒃诎l(fā)布會(huì )上表示:“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部,尤其是太原和鄭州,DHL的中西部轉移勢在必行?!?br/>值得注意的是,山西物流發(fā)展具有得天厚的地域條件和資源稟賦,近幾年,在物流發(fā)展方面也做出了很多努力,具備了境內關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能,且規模在快速增長(cháng)。2009年,全省物流業(yè)實(shí)現增加值625億元左右,占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會(huì )的講話(huà)中提出山西轉型發(fā)展的七條路徑,其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力發(fā)展現代物流業(yè),實(shí)現經(jīng)濟運行效率大幅提升。就是要把傳統煤炭運輸業(yè)提升為現代物流業(yè),把主導產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?!?br/>而此次DHL的進(jìn)駐,或將加速山西現代物流業(yè)的落地,實(shí)現山西轉型跨越發(fā)展。
與此同時(shí),山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善,物流成本高企的局面有望下降。
2009年,山西物流成本占GDP的比重高達28%,高于全國水平近10個(gè)百分點(diǎn),與發(fā)達國家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn),每年在物流環(huán)節上的費用就多支出700多億元。
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DHL快遞簡(jiǎn)捷之道—— 化繁為簡(jiǎn),事半功倍。
而您由于理解了各網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢的不同或是國外客戶(hù)而需從多家快遞公司簽約來(lái)合作,您在為煩瑣的簽約手續而困惑的時(shí)候,您只需找我們一家就可以完成。當您或是您們的在為各大快遞公司每月的對帳清單而進(jìn)行校對和分別請款而煩惱時(shí),您也只需找我們一家就可以完成。
4、個(gè)—— 排憂(yōu)解難,更懂商道。
當您正要寄配額紡織品、化工品、食品、私人物品等而不知道如何辦理手續或選擇網(wǎng)絡(luò )而犯愁的時(shí)候,我們會(huì )為您提供安全、經(jīng)濟、快捷的解決辦法。當您為所寄的快件而找不到合適的裝;當您的快件需要在非正常工作時(shí)間或是非工作日收派;當您需要我們?yōu)槟峁㏒PECIAL服務(wù)時(shí)……我們都會(huì )為您竭力效勞!
5、經(jīng)商之道-----
古人經(jīng)商常云:“誠招天下客,譽(yù)從信中來(lái)?!比魏我患蚁朐诋斀窦ち业氖袌?chǎng)競爭中取勝的企業(yè)都必須認真面對“誠信”二字,  誠信是企業(yè)樹(shù)立形象的基礎條件?,F代的企業(yè)競爭已從單一的產(chǎn)品競爭轉換為的企業(yè)形象的競爭,企業(yè)的價(jià)值觀(guān)和經(jīng)營(yíng)理念直接決定企業(yè)的行為方式,精明的企業(yè)家信奉“信譽(yù)貴于金銀,難得的不是金錢(qián)而是信譽(yù)”,他們“以誠爭取機會(huì ),以信把握機會(huì )”,誠信已成為企業(yè)核心競爭力的一個(gè)組成部分!也許,依靠著(zhù)欺,他們取得了某種程度上的成功,但那僅僅是曇花一現,不可能會(huì )有長(cháng)久的美麗;僅僅是劃過(guò)天際的流星,不久便隕落在無(wú)人知曉的地方;僅僅是漂浮在歷史長(cháng)河中的一些泡沫,終將淹沒(méi)在滾滾河流之中?! o(wú)數事實(shí),以誠信去聚集財富,財源將越來(lái)越廣闊,違背誠信終將使財源枯竭,商家通過(guò)設置各種消費陷阱讓消費者上當受,說(shuō)到底就是缺乏誠信,在短時(shí)間內,如果誠信尚可在利益回報上得到一時(shí)膨脹,但不誠實(shí)的商家終將難以擺脫被逐出市場(chǎng)舞臺的命運。在市場(chǎng)經(jīng)濟日益完善化,市場(chǎng)規則日益神圣化的今天,必將會(huì )有越來(lái)越多的有識之士認識到誠信是企業(yè)生存的根本。誠信必將在現今社會(huì )上散發(fā)出更加璀璨的光芒,為所有擁有它的企業(yè)保駕護航。
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中外運敦豪DHL國際快遞公司,揚州DHL快遞出口,揚州DHL國際快遞查詢(xún),中外運敦豪敦豪得中國批準的合法經(jīng)營(yíng)國際快遞、國內國際空運的化國際快遞服務(wù)公司。公司成立多年以來(lái),憑借的管理理念和網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢,以及多年來(lái)從事國際航空快遞服務(wù)的經(jīng)驗,在上海和揚州地區的客戶(hù)及同行業(yè)當中樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。
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問(wèn):郵寄物品到對方國家需要幾天?
答:正常時(shí)效是:查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右,不含周末以及國家法定節假日
問(wèn):國際快遞運費是怎么計算的?
答:1、計量單位:特快專(zhuān)遞行業(yè)一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個(gè)計費重量單位
      2、首重與續重:特快專(zhuān)遞貨品的寄遞以0.5kg為首重(或起重),每增加O.5KG為一個(gè)續重,通常首重的費用相對續重費用較高.
      3、實(shí)重與材積:是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實(shí)際總重量稱(chēng)為實(shí)重;當需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí),因運輸工具(飛機、火車(chē)、船、汽車(chē)等)承載能力及能裝載物所限,需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量,稱(chēng)為體積重量或材積,體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱(chēng)為拋貨。
     4、計費重量:按實(shí)重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會(huì )規定,貨物運輸過(guò)程中計收運費的重量按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jì)烧咧休^高的來(lái)計算
體積計算方式:長(cháng)(cm)*寬(cm)*高(cm)/5000=重量(公斤)
問(wèn):要郵寄的東西你們負責包裝嗎?
答:我們可以提供免費的包裝,如果您不放心我們包裝的質(zhì)量,可以自己行簡(jiǎn)單包裝,等我們收到了再給您進(jìn)行加固包裝
問(wèn):郵寄物品的流程有哪些?
答:1、聯(lián)系銷(xiāo)售人員咨詢(xún)報價(jià)等
      2、確認下單后,包裹快遞至我司或安排上門(mén)提貨
      3、稱(chēng)重確認
      4、除文件以外,物品提供出貨形式(也就是PI),或者由我司相關(guān)人員代做,主要提供收件人詳細信息以及貨物名稱(chēng)、數量和申報
      5、確定運費,除月結客戶(hù)以外,均需及時(shí)安排相應貨款
      6、出貨之后,我司進(jìn)行實(shí)時(shí)快件跟蹤,直至貨物完好簽收
全球快遞公司德國DHL6月9日宣布將在年產(chǎn)值預計高達75億美元的中國時(shí)裝與成衣物流產(chǎn)業(yè)加大投入。DHL計劃強化供應鏈解決方案、基礎設施建設以及人力資源配備,以滿(mǎn)足該行業(yè)對于更快捷的門(mén)到門(mén)配送服務(wù)日益增長(cháng)的需求。相關(guān)數據顯示,北亞太區生產(chǎn)并出口著(zhù)全世界超過(guò)半數的時(shí)裝與成衣產(chǎn)品,而中國則引領(lǐng)著(zhù)該地區時(shí)裝與成衣行業(yè)的增長(cháng)。據中國國家及國際商業(yè)觀(guān)察數據,2009年中國國內成衣零售市場(chǎng)規模為3050億美元,到2014年,該市場(chǎng)的發(fā)展將保持21%的年復合增長(cháng)率。DHL全球貨運物流北亞太區執行官梁?jiǎn)⒃f(shuō),快速的城市化進(jìn)程將繼續擴大時(shí)裝零售商的市場(chǎng)潛力,而這些零售商也面臨著(zhù)產(chǎn)品周期縮短以及來(lái)自重要采購基地南亞的激烈競爭所引發(fā)的利潤壓力等問(wèn)題。目前在全球時(shí)裝與成衣出口市場(chǎng),北亞太區占全球航空貨運出口量的66%,全球海運出口量則有54%來(lái)自北亞太區。中國仍然是世界的紡織品和成衣出口國,到2014年將保持航空貨運及海運出口6%的年復合增長(cháng)率。DHL全球貨運物流中國區執行官黃國哲表示,這些趨勢有助于零售業(yè)務(wù)的增長(cháng)?!傲闶蹣I(yè)的擴張步伐需要新的供應鏈模式的配合,一些大正在回購和收購當地市場(chǎng)的零售商和銷(xiāo)售渠道,因此在中國建立配送中心十分必要。為應對這種增長(cháng)需求,DHL已經(jīng)擴充了一線(xiàn)城市的倉儲及配送網(wǎng)絡(luò ),而且正在深入到二、三線(xiàn)城市?!睋私?,自2009年起,DHL在亞太區范圍內投資了6個(gè)時(shí)裝與成衣中心,其中一個(gè)坐落在。這些中心主要負責開(kāi)發(fā)定制的解決方案,并為客戶(hù)提供咨詢(xún)服務(wù)。2010年底前,DHL計劃在上海建成一個(gè)時(shí)裝與成衣中心。
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Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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