敦豪DHL國際快遞出口，DHL國際快遞運輸服務(wù)，DHL快遞運輸全球
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1.我們了各航空和快遞價(jià)格以及專(zhuān)線(xiàn)優(yōu)勢和多家國際快遞公司價(jià)格對照配備了人員真誠為 您設計*合理,*方便,*快捷時(shí)效的航線(xiàn)； 
2.我們提供了清關(guān)派送門(mén)到門(mén)服務(wù)。

公司長(cháng)期受理?yè)P州dhl、ups、FEDEX、、SAGAWA、DPEX和ems等國際快遞、國際空運快遞業(yè)務(wù)、進(jìn)出口代理、出口快遞報關(guān)、核銷(xiāo)業(yè)務(wù)。 奔宏國際快遞（揚州）有限公司主要經(jīng)營(yíng)國際快遞中轉及包機倉專(zhuān)線(xiàn)快遞業(yè)務(wù)，國際快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )中外運DHL敦豪、UPS聯(lián)合包裹、天地物流、EMS特快專(zhuān)遞、FedEx國際快運以及中東地區快遞專(zhuān)線(xiàn)和，、等海運業(yè)務(wù)。服務(wù)全球220多個(gè)國家和地區。公司總部設在上海，我們免費上門(mén)收貨，全程遞送，門(mén)到門(mén)服務(wù)。的操作，的服務(wù)，為客戶(hù)提供實(shí)際的良好物流快遞解決方案及服務(wù)，讓您以更低的成本完成更快速更高質(zhì)量的技術(shù)信息交流和商品貿易往來(lái)。為您的貨物進(jìn)行攬收、入倉、分撿，出港、全程跟蹤、到達派送服務(wù)。歡迎來(lái)電！

公司代理國際快遞 EMS，DHL，，UPS， FEDEX等，并提供多條國際特快專(zhuān)線(xiàn)的門(mén)到門(mén)服務(wù)。本公司送貨范圍（地 區大類(lèi)）：、、、東南亞、南太平洋、西歐、美國、加拿大、南亞、中南美、中東、非洲、聯(lián)體、東歐等世界各地。公司一貫秉承價(jià)格實(shí)惠、服務(wù)周到的服務(wù)理念為廣大客戶(hù)提供的服務(wù)，歡迎各位朋友致電咨詢(xún)！料（紙箱、氣泡膜、纏繞膜、打包帶等）等相關(guān)服務(wù)取貨服務(wù)范圍主要有:全球貿易貨物快遞服務(wù)，出口樣品，私人物品，文件或者留學(xué)文件快件，國際快件，所有快件上門(mén)取貨送貨到門(mén)收發(fā)及時(shí)門(mén)到門(mén)的快速到位的服務(wù) 另我司還可走貨衣服鞋子包包. 我司本著(zhù)信譽(yù)，價(jià)格較低為企業(yè)宗旨。為客戶(hù)提供安全、快捷，門(mén)到門(mén)的全球服務(wù)。
國際快遞公司，親民價(jià)格發(fā)國際快遞，歡迎公司企業(yè)洽談合作！
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本公司可以拿到貨代折扣，銷(xiāo)售人員為您提供較優(yōu)發(fā)貨路線(xiàn)，供您選擇，相對來(lái)比較DHL、UPS等快遞，我們可以幫您節省60%以上的運費，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。

問(wèn)：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時(shí)效是：查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節假日
問(wèn)：國際快遞運費是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專(zhuān)遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個(gè)計費重量單位
      2、首重與續重：特快專(zhuān)遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個(gè)續重，通常首重的費用相對續重費用較高.
      3、實(shí)重與材積：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實(shí)際總重量稱(chēng)為實(shí)重；當需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運輸工具（飛機、火車(chē)、船、汽車(chē)等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱(chēng)為體積重量或材積，體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱(chēng)為拋貨。
     4、計費重量：按實(shí)重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會(huì )規定，貨物運輸過(guò)程中計收運費的重量按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jì)烧咧休^高的來(lái)計算
體積計算方式：長(cháng)（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問(wèn)：要郵寄的東西你們負責包裝嗎？
答：我們可以提供免費的包裝，如果您不放心我們包裝的質(zhì)量，可以自己行簡(jiǎn)單包裝，等我們收到了再給您進(jìn)行加固包裝
問(wèn)：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯(lián)系銷(xiāo)售人員咨詢(xún)報價(jià)等
      2、確認下單后，包裹快遞至我司或安排上門(mén)提貨
      3、稱(chēng)重確認
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或者由我司相關(guān)人員代做，主要提供收件人詳細信息以及貨物名稱(chēng)、數量和申報
      5、確定運費，除月結客戶(hù)以外，均需及時(shí)安排相應貨款
      6、出貨之后，我司進(jìn)行實(shí)時(shí)快件跟蹤，直至貨物完好簽收
中外運敦豪成立于1986年，由中外運發(fā)展與德國敦豪（DHL）合資經(jīng)營(yíng)，雙方各占股50%。DHL是早進(jìn)入中國的外資巨頭，2004年中外運敦豪拿到了國內快遞牌照，成為早拿到此牌照的外企。2009年，中外運敦豪更是收購全宜快遞、中外運速遞和金果三家公司的股權，整合后開(kāi)展中國國內快遞業(yè)務(wù)。但是，對于這家號稱(chēng)“懂中國”的巨頭而言，這一舉措沒(méi)能取得如愿的效果。公告顯示，截至2010年末，中外運敦豪旗下經(jīng)營(yíng)國內快遞業(yè)務(wù)的三家公司累計虧損約9923萬(wàn)元。截至2011年3月末，三家公司資產(chǎn)總額約2.17億元，合計負債總額約3.47億元，累計虧損約3300萬(wàn)元。虧損是導致這次股權轉讓的直接原因。不過(guò)，上述匿名人士指出：“這三家子公司的業(yè)務(wù)占比很小，對公司造成的影響也很小?！?nbsp;并非托詞。對這三家公司的虧損，業(yè)內人士看來(lái)也很平常?！皣鴥瓤爝f的低端市場(chǎng)處于無(wú)序的、白熱化競爭狀況?！鼻蹇蒲芯恐行奈锪餍袠I(yè)研究員張亞男對本刊表示，“國內的快遞公司都是在低端市場(chǎng)靠打價(jià)格戰起家的，DHL怎么可能在低端市場(chǎng)和它們競爭？”與國內民營(yíng)快遞公司相比，中外運敦豪的成本要高很多。民營(yíng)企業(yè)規模比較小，管理成本相對較低；除此之外，勞動(dòng)力成本差距也很大。在DHL，大學(xué)本科畢業(yè)生入職起薪月薪3000—4000元幣；而民營(yíng)公司中的順豐快遞在人才招聘會(huì )上對學(xué)歷只要求大專(zhuān)，工資水平在2000元/月左右。高薪資、高福利固然是公司人才的要求，但卻不可避免地拉高了總體成本，使其在與民營(yíng)企業(yè)爭奪低端市場(chǎng)時(shí)頗為不利。而員工薪酬福利具有剛性，提高容易降低難，其結果使外資快遞巨頭的勞動(dòng)力成本降低困難較大。
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